Загадка Осударевой дороги. Был ли волок кораблей в 1702 году?

Одна из главных загадок Петровской эпохи — загадка Осударевой дороги — касается того, был ли волок кораблей летом 1702 года.

О самых спорных моментах дебатируют историки Павел Кротов и его оппонент Михаил Данков. Арбитром дебатов выступает Александр Михайлович Пашков в архивной передаче телекомпании «Ника –Плюс». Дискуссия состоялась 3 мая 2012 года в рамках передачи «Что имеем — не храним»

Спор учёных до сих пор не завершен: продолжается поиск источников и изучение документов, однако за прошедшие годы новых аргументов так и не появилось. В стремлении сохранить уникальный диспут двух исследователей мы решили поделиться им с вами.

Осударева дорога была построена в 1702 году - это сухопутная трасса, проложенная от пристани Нюхча на Белом море к Повенцу на Онежском озере по приказу Петра I.
Общая длина дороги – 174 версты (185,5 км). Предназначалась для перемещения войск и артиллерии. Есть основания предполагать, что по дороге осуществлялся волок двух малых фрегатов «Святой Дух» и «Курьер», построенных в Архангельске, на Ладожское озеро и в Неву для содействия войскам во взятии шведских крепостей. Однако архивные и ландшафтные исследования перемещение морских судов по Осударевой дороге не подтверждают.

Оригинальная запись опубликована на канале «Ника Плюс - Интернет-СМИ - Петрозаводск» https://youtu.be/OXM8A1F52A4

Александр Михайлович Пашков - доктор исторических наук, профессор, профессор кафедры отечественной истории Петрозаводского государственного университета, заслуженный работник науки Республики Карелия

Павел Александрович Кротов - доктор исторических наук , профессор СПбГУ, специалист по истории России периода правления Петра Великого, периода дворцовых переворотов, российской военной и военно-морской истории.

Михаил Юрьевич Данков - российский историк, научный руководитель историко-краеведческого проекта «Осударева дорога», действительный член Русского Географического общества, Заслуженный работник культуры Республики Карелия