Зацепившийся якорь: буйреп, томбуй и морская практика

На пост о якорях последовал вопрос: «Бывали ли случаи, когда якорь цеплялся намертво и его не могли поднять? И если бывали — что тогда с ним делали?» Думаю, что ответ будет интересен многим, поэтому помещаю его в пост.

Как раз этим летом, во время нашего похода с по Выборгскому заливу, мы дважды цеплялись якорем. У нас куплена кошка, очень историческая, но весящая килограммов 25 и занимающая всю кормовую часть катера, а главное — об её торчащие вверх рога в тесном катере можно пораниться, поэтому в этот поход взяли неисторический якорь Брюса (см. картинку) — он компактный и лёгкий.

Обычно мы швартуемся носом, заводим на берег швартов, а корму оттягиваем на якоре. И вот у Выборгского замка я тяну якорный конец, а якорь не идёт, но конец пружинит. С огромными усилиями вытягиваем якорь поближе к поверхности воды, ощупываю его рукой — а он зацепил стальной канат толщиной сантиметра 3. Смог сбросить канат с якоря.

На другой день на этом же месте снова то же самое. Конец вообще не двигается, якорь застрял, как мёртвый. Уже думал о том, что придётся бросить его, но удалось выйти из положения — давал команду то грести, то табанить, некоторое время подвигали катер туда-сюда и якорь отцепился.

Мораль — якорь надо отдавать, обязательно снабдив его буйрепом с томбуем. Буйреп — веревка, привязанная к веретену якоря в его нижней части, там, где отходят рога — кстати, на якоре Брюса есть для этого специальное отверстие (см. картинку). К другому концу прикрепляется томбуй, который плавает на поверхности воды и делает сразу три дела — во-первых, обозначает примерное место якоря, во-вторых — можно за буйреп вытащить даже зацепившийся якорь, наконец, если якорный канат лопнул или был потерян — якорь можно поднять. Исторический томбуй наши петроматросы в прошлом году сделали и мы его даже пару раз применяли.

А называется всё это — «хорошая морская практика».

Кстати, почему-то выражение «рубить якорный канат» в том случае, когда требовалось аварийно избавиться от якоря сейчас понимают как «перерубать его топором». На самом деле, рубить канат было делом долгим, нелёгким и, в данном случае, абсолютно бессмысленным. Было гораздо проще перерезать относительно тонкие верёвки, которыми якорный канат привязывали к основанию фок-мачты и канат сам уползал за борт. Скорее всего, термин «рубить» применялся здесь в том же значении, что и «рубить мачту» на шлюпке — т.е. убрать мачту, а не рубить её топором. В петровское время писали «пустить канат» или «выпустить канат», что точнее.

Материал Telegram-канала «Кирилл Назаренко»