Как несли вахту на парусных кораблях

Сравнение современной вахты на паруснике «Мир» с порядком службы в парусную эпоху: смены, подвахта и работа экипажа во время аврала.

Палуба парусного судна «Мир». Фотография из исходной публикации.

Несение вахты.

Сейчас вахту несут на три смены, как офицеры, так и матросы. Каждая вахта заступает в одно и то же время суток. Например, первая вахта — с 0 до 4 и с 12 до 16 часов. Вторая — с 4 до 8 и с 16 до 20 часов. Третья — с 8 до 12 и с 20 до 0 часов. Это оправдано при наличии электрического освещения и несении вахты, в основном, во внутренних помещениях. На «Мире» сохранилась старая традиция и вахты называются не по номерам, а по мачтам — вахта фока, грота и бизани.

В парусную эпоху всё было совершенно по-другому. Прежде всего, вахты стояли в разное время. Сутки были разделены либо на 5 отрезков, либо на 7. Если на 5, то было 2 дневные вахты по 6 часов и 3 ночные по 4 часа. Если на 7 — то 5 вахт по 4 часа и 2 (в самые глухие часы ночи) по 2 часа.

Матросы были разделены (на военных судах) на 3 или 4 смены. На торговых судах обычно стояли на 2 смены, потому что команда на торговцах всегда была минимальной. Поэтому время вахты для каждого матроса всё время смещалось и за несколько дней он стоял на вахте в любое время суток.

Офицеры были разделены на 3 (на торговцах), 4 или 5 вахт (офицерских вахт было всегда больше, чем матросских, обычно на одну). Из этого вытекало два следствия — 1) офицеры проводили на вахте меньше времени, чем матросы и 2) офицеры стояли вахту с разными матросами, поскольку офицерские вахты смещались относительно матросских.

В случае необходимости быстро осуществить манёвр, объявлялся (и объявляется) аврал — от английского «all (hands) over» — «все наверх». В этом случае все свободные от вахты выходят наверх и работают с парусами всем экипажем. В случае аврала каждая вахта работала на своей мачте (фоке, гроте или бизани). Прежде всего, это нужно для поворотов, как оверштаг, так и фордевинд, поскольку при этом все реи надо быстро обрасопить (развернуть), а все косые паруса перенести на другой борт.

В случае менее трудоёмких манёвров наверх вызывали «подвахту», т.е. тех, кто только что сменился с вахты, а те, кто должен был заступать на следующую вахту (при трёхсменном несении вахты) оставались внизу отдыхать.

Материал Telegram-канала «Кирилл Назаренко».