Насильственная вербовка в британский флот и европейские аналоги

Вопрос о насильственной вербовке, поднятый в моём посте, вызвал интерес. Поэтому несколько слов в разъяснение вопроса.

Британия, Голландия и Польша в XVIII в. были странными исключениями из общеевропейской реальности — все люди как люди строили абсолютизм и полицейское государство и только эти оригиналы решили пойти своим путём. Польшу это довело до разделов в конце века, Голландия потеряла свои позиции великой державы ещё раньше и лишь Британия гордо правила морями.

Нормой для Европы были различные формы рекрутской повинности (об этом как-нибудь напишу). Что касается флота, то он пополнялся либо рекрутами (Россия, Дания, Швеция), либо по так называемой «морской записи» (Франция, Испания). В этих странах набор на флот был чётко отрегулирован и являлся одной из натуральных повинностей, которую несли по строгой раскладке (не без злоупотреблений, конечно, но куда ж без них…)

В Британии и Голландии матросов нанимали на военный флот так же, как на торговый. Каждый капитан военного судна (от больших до маленьких) был обязан сам заботиться о наборе своей команды. Зарплата была примерно как на торговых судах, но кормили лучше, работа была легче (экипаж многочисленнее), навигация безопаснее и, что очень важно, казна всегда отдавала свои долги (с задержкой, иногда). А вот на «купце» могли кинуть, выбросив за борт в устье Темзы, после возвращения из дальнего плавания, без жалованья, да ещё набив морду и отобрав пожитки. Минусом было участие в сражениях (однако, такое случалось довольно редко).

В мирное время это создавало конкуренцию — на военный флот стояла очередь. Однако во время крупных войн ситуация радикально менялась. Численность флота могла вырасти до невероятных значений — британский к 1815 г. насчитывал около 150 тыс. чел. личного состава, тогда как в мирное время он был раз в десять меньше.

Для стимулирования набора применялись законные меры — прежде всего, повышался задаток или, скорее, наградные — сумма, получаемая рекрутом сразу после вербовки, сверх жалованья. Во время крупных войн задаток мог дойти до годового жалованья. Однако с него же кормились и вербовщики, поэтому до рекрута эти деньги могли не дойти вообще (в случае насильственной вербовки).

Важно подчеркнуть, что моряков вербовали на конкретный корабль и только на время его нахождения в строю. Даже во время войны корабли довольно часто ставили на ремонт или выводили в резерв (для экономии казённых денег, при снижении интенсивности боевых действий). В этом случае матросы получали расчёт.

Однако при дефиците матросов командиры хитрили. В частности, могли договориться с командиром судна, которое вступало в строй и тогда на разоружаемый корабль присылали отряд морской пехоты, который более-менее вежливо просил проследовать на новый корабль и заключить новый контракт.

Безусловно, происходили облавы в портовых городах. В крайнем случае прибегали к насильному снятию матросов с торговых судов — это было абсолютно незаконно, но расчёт был на то, что пока купец подаст жалобу, пока её рассмотрят… А там, может быть, и сквозь пальцы посмотрят. Кстати, эта практика стала одним из поводов для Второй войны за независимость США 1812-1815 гг. — англичане снимали матросов с американских судов.

Британские суды имели право приговаривать преступников к службе на флоте. В принципе, можно было свободно набрать сухопутный люд — труд матроса высоко оплачивался — но вот толку от такого экипажа было мало. На линкорах 10-20% landmеn (сухопутных) среди матросов было терпимо, но на фрегатах и мелких судах — нет.

Морская пехота вербовалась из сухопутных жителей на определённый срок (3-7 лет) и её присылали на корабли «в готовом виде», а после вывода судна в резерв — она возвращалась в свои казармы. Кстати, во время наполеоновских войн её не хватало и на суда отправляли и простую пехоту, и драгун, и даже гусар (единичные случаи).

Картина: П. Монами. Флагманский корабль «Рояйл Соверен» салютует в Норе. 1750 г.

Первоначально опубликовано в Telegram-канале «Кирилл Назаренко»: публикация № 2178.