Бой у мыса Сарыч – когда порядок бьёт класс

Для обывателя история отечественного флота в Первую мировую – череда трудностей и неудач. Отчасти справедливо: сухопутный характер войны отвёл России на море второстепенную, в основном оборонительную роль. Однако война непредсказуема. Наряду с трагическими страницами, например Моонзундской операцией, были и победные – бой Черноморского флота у мыса Сарыч.

Война пришла на Чёрное море не сразу. Первые два месяца Османская империя формально держала нейтралитет, хотя ещё 2 августа 1914 года тайно подписала с Германией союзный договор. Ускорила вступление Турции в войну ситуация с немецкой Средиземноморской эскадрой.

Линейный крейсер «Гёбен» и лёгкий «Бреслау» с началом войны оказались заперты в Средиземном море. Британский и французский флоты охотились за ними, защищая своё судоходство. Выход нашли в передаче кораблей туркам с немецкими экипажами. 16 августа 1914 года они вошли в состав турецкого флота как «Явуз Султан Селим» и «Мидилли».
«Гёбен», линейный крейсер типа «Мольтке», был одним из сильнейших в мире: мощное бронирование, десять 280-мм орудий главного калибра и скорость до 28 узлов, на деле из-за неполадок – не более 24.

Черноморский флот располагал лишь эскадренными броненосцами, спроектированными до британского «Дредноута» и устаревшими к спуску на воду. Каждый нёс лишь четыре орудия главного калибра, в основном 305-мм, и не мог противостоять «Гёбену» в открытом бою. Поэтому штаб ЧФ стремился не допустить встречи крейсера с одиночными кораблями. Однако превосходство в скорости позволяло «Гёбену» навязывать место и время боя.

Немцы хотели разгромить русский флот в базах до объявления войны и закрепить господство на Чёрном море. До войны флоту адмирала А. А. Эбергарда запрещали активные действия: в Петрограде опасались провоцировать Турцию. С появлением «Гёбена» в Босфоре штаб отрабатывал особую тактику: атаковать крейсер всеми наличными броненосцами разом, сосредоточив огонь.

16 октября «Гёбен» смог подойти к Севастополю и обстрелять город-крепость. Застать врасплох весь флот немцам не удалось.

Вторая встреча с «Гёбеном» произошла ближе к полудню 18 ноября. Русская эскадра возвращалась из набега на турецкое побережье и на подходе к Севастополю у мыса Сарыч случайно наткнулась на «Гёбен» и «Бреслау», как раз направлявшиеся к городу.

Ядро русского соединения составляли броненосцы «Евстафий», «Иоанн Златоуст», «Пантелеймон», «Три Святителя» и «Ростислав». Впереди шли крейсера «Алмаз», «Кагул» и «Память Меркурия», замыкали строй два дивизиона эсминцев. Сильный туман мешал обнаружить противника, и из пяти броненосцев по «Гёбену» успешно пристрелялся лишь «Евстафий».

Немецкие источники признают лишь одно прямое попадание по «Гёбену». Снаряд вызвал детонацию зарядов и сильный пожар в каземате 150-мм орудий, что заставило крейсер выйти из боя. «Евстафий», в свою очередь, получил 4 попадания 280-мм снарядов. Так, благодаря грамотной организации действий эскадры и выучке комендоров «Евстафия», устаревшие броненосцы вынудили отступить новейший линейный крейсер.

Случай этот вновь подтверждает простую истину: воюет не железо, а люди. И потому техническое превосходство, каким бы внушительным оно ни было, никогда не гарантирует успеха на войне.

Источники:
1. Мужеников В.Б. Линейные крейсера Германии. СПб.: 1998. 152 с.
2. Кузнецов Л.А. Линейные корабли типа «Иоанн Златоуст». СПб.:  2006. 84 с.
3. Кооп Г. На линейном крейсере «Гёбен» СПб.: АНТ-Принт, 2002, 106 с.
4. Козлов Д. Ю. Странная войнана Чёрном море(август- октябрь 1914 года). М.:  «Квадрига», 2009. М.: 223 с.

Подготовил: Станислав Сухоненко